減速機(jī)感應(yīng)器工藝性分析

　　減速機(jī)感應(yīng)器在設(shè)計制造適應(yīng)保證使工件表面有符合要求的均勻化層分布，高的電效率，足夠的機(jī)械強(qiáng)度，便于安裝調(diào)整，操作方便等條件。

　　感應(yīng)器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導(dǎo)磁體組成一是感應(yīng)器沿齒溝的直線運(yùn)動；二是感應(yīng)器在沿齒溝直線運(yùn)動的同時，因為減速機(jī)感應(yīng)器的高度保持不變，齒輪軸為斜齒，因此齒輪軸需要按螺旋角的大小進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動。如果氣體積聚在泵的頂部，減速機(jī)氣體逐漸增多使泵內(nèi)油面底于活塞口上部，泵功力就受到影響，使得油泵建壓效率降低，造成油泵長時間運(yùn)行或頻繁打壓保證在感應(yīng)器進(jìn)入齒溝之前導(dǎo)向棒已經(jīng)開始導(dǎo)向，而且在感應(yīng)器離開工件之前導(dǎo)向棒還要繼續(xù)導(dǎo)向一定距離。導(dǎo)向棒在高度上、前后、左右能夠進(jìn)調(diào)整，使之導(dǎo)向更加順暢。

　　減速機(jī)感應(yīng)器工藝分析就介紹完了，在使用期間為了發(fā)揮其使用性能還需要定期的進(jìn)行維修，保持機(jī)器的清潔，以達(dá)到更好的使用效果。